香港機場｜香港機場二號客運大樓｜香港機場T2｜機管局早前宣布香港國際機場二號客運大樓 (T2) 最快將於2026年3至4月開始投入運作。機管局署理機場服務總監楊達榮表示將會有15間航空公司將會搬遷往T2，包括HK Express、香港航空及多間東南亞航空公司。而T2啟用後，將會與一號客運大樓 (T1) 有不同定位，針對年輕旅客需要，主打年輕化和科技感。
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【香港機場2號客運大樓】15間航空公司將遷往T2，包括HK Express及港航等！
機管局署理機場服務總監楊達榮最近接受傳媒訪問表示，明年3至4月期間，將會有15間航空公司由一號客運大樓 (T1) 搬遷到二號客運大樓 (T2)，包括 HK Express、香港航空及多間東南亞航空公司。二號客運大樓首階段啟用後，預計可服務1500萬人次旅客，為全年數量的20%，預期香港快運等航空公司增長迅速，每年客運量可能很快達到2000萬至3000萬。視乎客量，日後將逐步增加進駐航空公司數目。
舊機場二號客運大樓進駐航空公司名單
- HK Express
- 深圳航空
- 捷星日本航空/捷星亞洲航空/捷星太平洋航空
- 濟州航空
- 易斯達航空
- 酷航
- 亞洲航空/泰國亞洲航空/菲律賓亞洲航空
- 峇迪航空
- 泰國微笑航空
- 曼谷航空
- 泰國航空
- 越捷航空
- 菲律賓航空
- 緬甸國家航空
- 阿斯塔納航空
▼機場二號客運大樓模擬圖
香港國際機場二號客運大樓料最快明年3月啟用
香港國際機場二號客運大樓擴建後，預計最快將於2026年3至4月開始運行。初期營運將僅負責離境報到，旅客報到後仍需乘接駁車前往一號客運大樓登機。至於二號客運大樓的客運廊，將根據客量情況，計劃於明年底至2027年初啟用並提供登機服務。
T2初期僅處理離境報到｜須乘接駁車前往T1登機
機管局行政總裁張李佳蕙表示，二號客運大樓則主要是點對點區域性航線，主打年輕化和使用自助科技。另外，估計目前機場的客運量將由去年的5310萬人次增至今年大約6300萬至6600萬人次。目前一號客運大樓最多每年可處理8000萬人次客量，預計二號客運大樓客運廊投入運作後，每年可處理1.2億人次客量。
▼香港國際機場一號客運大樓
張李佳蕙又指，機場二號客運大樓的旅遊車候車大堂將於9月23日啟用，主要讓一號大樓停車場的旅遊巴、跨境旅遊車及酒店巴士等轉至新候車大堂停泊及上落客。
新二號客運大樓｜主要針對年輕旅客
新二號客運大樓主要針對年輕旅客，設計注重現代化、便捷和時尚體驗，T1則保持其奢華品牌商店和商務休息室的定位，楊達榮更以置地廣場及K11商場作比喻T1和T2兩座大樓。