香港機場|香港機場二號客運大樓|香港機場T2|機管局宣布香港國際機場二號客運大樓 (T2) 離港設施於今日 (5月27日) 啟用及投入服務,會有15間航空公司將分批進駐,包括HK Express、香港航空及多間東南亞航空公司。機場快綫將於5月20日起到站時同時會服務一號和二號客運大樓遊客。而T2啟用後,提供新一代的智能登記設施,針對年輕旅客需要,主打年輕化和科技感,亦會帶來更多餐飲選擇。5月起投入運作有助應付預計在暑假旅遊旺季出現的客運高峰,為旅客帶來舒適便捷的新體驗。
T2大樓的旅遊車候車大堂已啟用,供旅遊巴士、跨境巴士、轎車及居民旅遊車使用,馬灣和愉景灣的巴士站點將率先遷至該處。並有食肆開始投入運作,包括唐記包點、香港特色兩餸飯店「好飯好餸」,另外還有便利店及零食店等。
目錄
香港機場二號客運大樓T2重點
- 啟用日期:5月27日
- 進駐航空公司數目:15間 (包括HK Express、香港航空、大灣區航空及多間廉航)
- 交通方法:機場快綫、29條巴士路線、私家車可停泊3號停車場
- 提供服務:初期只提供離境報到服務,登機需乘坐無人駕駛列車前往T1。T2運廊登機預計和登機閘口預計2027年才正式啟用。
機管局宣布機場二號客運大樓 (T2) 於今日 (5月27日) 正式啟用,約15間主要營運短途及區內航線的航空公司分階段進駐,包括 HK Express、香港航空及多間東南亞航空公司等。並期望日後T2可分流其中2000萬至3000萬人次,若T2客流量理想,未來不排除加設更多設施。
T2可無縫連接一號客運大樓,提供新一代的智能登記設施,未來機場快綫到站時一號和二號客運大樓將各佔左右,方便遊客。T2設計活潑、年青化和具科技感,將帶來不同新科技,並有不同自助服務設計,亦會帶來更多餐飲選擇。5月起投入運作有助應付預計在暑假旅遊旺季出現的客運高峰,為旅客帶來舒適便捷的新體驗。

香港機場二號客運大樓 (T2) 交通方法
- 機場快綫:3號及4號月台駁二號客運大樓離港層與一號客運大樓,列車左右兩邊車門將會打開,直達兩個客運大樓
- 29 條機場巴士路線將新增停靠二號客運大樓離港層落客點
- 乘搭的士或私家車,可於二號客運大樓的離港層下車
- 六層高的三號停車場提供逾1000 個車位予公眾使用。
15間航空公司分批進駐新T2時間表
| 進駐日期 | 航空公司 |
| 5月27日 | 香港航空 |
| 5月28日 | AirAsia 、AirAsia泰國、AirAsia菲律賓 |
| 峇迪航空 | |
| 海南航空 | |
| 泰國獅子航空 | |
| 6月2日 | 柬埔寨航空 |
| 靛藍航空 | |
| 越捷航空 | |
| 6月3日 | 曼谷航空 |
| 大灣區航空 | |
| 濟州航空 | |
| 6月9日 | 宿霧太平洋航空 |
| 6月10日 | 香港快運航空 |
舊機場二號客運大樓進駐航空公司名單
- HK Express
- 深圳航空
- 捷星日本航空/捷星亞洲航空/捷星太平洋航空
- 濟州航空
- 易斯達航空
- 酷航
- 亞洲航空/泰國亞洲航空/菲律賓亞洲航空
- 峇迪航空
- 泰國獅子航空
- 曼谷航空
- 泰國航空
- 越捷航空
- 菲律賓航空
- 緬甸國家航空
- 阿斯塔納航空
▼機場二號客運大樓

T2初期僅處理離境報到|須乘接駁車前往T1登機
機管局行政總裁張李佳蕙表示,二號客運大樓則主要是點對點區域性航線,主打年輕化和使用自助科技。另外,估計目前機場的客運量將由去年的5310萬人次增至今年大約6300萬至6600萬人次。目前一號客運大樓最多每年可處理8000萬人次客量,預計二號客運大樓客運廊投入運作後,每年可處理1.2億人次客量。
▼香港國際機場一號客運大樓

新二號客運大樓|主要針對年輕旅客
新二號客運大樓主要針對年輕旅客,設計注重現代化、便捷和時尚體驗,T1則保持其奢華品牌商店和商務休息室的定位,楊達榮更以置地廣場及K11商場作比喻T1和T2兩座大樓。
▼ 香港機場二號客運大樓

▼ 香港機場二號客運大樓

▼香港機場二號客運大樓餐廳 – 譚仔三哥

▼香港機場二號客運大樓餐廳 – 生昌焙豆

▼香港機場二號客運大樓餐廳 – 再睡5分鐘

▼香港機場二號客運大樓餐廳 – 麥當勞

▼ 兩餸飯「好飯好餸」一開幕就成為排隊店

▼唐記包點亦已開幕

▼機場二號客運大樓巴士站

