近排大家坐返飛機，有無諗過成日見開既飛機餐係點整呢？每日工場要處理成千上萬既飛機餐，生產過程係點既呢？
小編日前參觀左國泰空廚。呢個位於東涌既飛機餐生產工場，有成13個標準足球場咁大，除左幫國泰航空，佢地亦有為其他航空公司提供飛機餐，每日高峰期製造80,000份飛機餐。
根據新上任CEO所言，現時機場和國泰大約恢復了四成運載， 而飛機餐數目和乘客亦成正比，並希望在年底恢復2019年的製造量。
▼國泰空廚CEO Agatha 及 COO Jaap
新推麥奀雲吞麵、煲仔飯、蛋撻；「因航雞卷」成歷史
國泰空廚不時與地方名廚合作，例如近排同麥奀世家合作，為商務艙乘客提供雲吞麵作小食。雖然店鋪不會參與製作過程，但會在前段參與菜式討論和品質監控。
▼和麥奀世家推出雲吞麵 (商務艙提供)
他們亦會不定期推出香港特色食品，例如煲仔飯和蛋撻。而之前在超短航線供應的焗豬扒飯和「因航雞卷」已經停止供應。
▼ 蝦乾海味肉餅煲仔飯 (商務艙提供)
▼ 港式蛋撻 (經濟艙提供)
生產飛機餐較陸地難；奄列機、切橙皮機提效率
由於飛機內部的限制比陸地上大得多，他們需要以其他方式製造類似的口感，例如會先燒白飯底部，以提供類似煲仔飯飯焦的感覺。 加上每天要生產大量飛機餐，在每一步驟上，都要盡量標準化。 例如空廚的奄列機大大提高了效率，而他們亦在去年加入了切橙皮機。
▼ 奄列機
▼ 奄列機
▼ 切橙皮機
飛機餐生產過程
無論是頭等艙、商務艙或是經濟艙，飛機餐都有唔少元素。工場亦有分不同部門，主要分生果、冷凍食物、熱餐、擺盤等等。分工和在地面上差不多，但不同的是每次能夠生產極龐大的數量，分工更為細緻。
▼ 生果處理
▼ 熱炒
▼ 擺盤過程
小知識：飛機餐口味較濃？
在天空上，機艙內處於較低氣壓與乾燥狀態，人體對鹹味與甜味的敏感度會降低，因此我們覺得食物比較淡味，而亦因如此飛機餐口味相對會較濃味。
▼ 頭等艙餐食
▼ 商務艙餐食
▼ 經濟艙餐食
▼ 國泰名物 – Cathay Delight
