第五航權航班｜香港出發第五航航權航班｜大家可有想像過國泰有航班出發地和目的地皆不是香港嗎？近日多了人關注「第五航權 (Fifth Freedom of the Air) 」航班，因為兩間外國航空公司將在香港開通非基地出發航班。為甚麼航空公司會開辦，此類非基地出發的「第五航權航班」呢？
甚麼是第五航權 (Fifth Freedom of the Air)
近日多了人關注「第五航權 (Fifth Freedom of the Air) 」航班，兩間外國航空公司將在香港開通非基地出發航班，包括亞洲航空 AirAsia 將會開通香港及澳門直飛日本、以及聯合航空開通曼谷及胡志明市航班。究竟為何航空公司會開辦「第五航權航班」，此類非基地出發航班呢？
第五航權 (Fifth Freedom of the Air) 是國際航空運輸中的一項權利，是9種航權其中一種。允許某國的航空公司在飛往或飛離第三國的途中，於另一國家中途停留，並在該地點載客或卸客。 這意味著航空公司可以在非基地的兩個國家之間營運航班，並在中途點提供服務。
以下為9種航權介紹，大家主要關心的是第五航權 (資料來源：維基百科)
| 航權 | 內容 | 例子 |
|---|---|---|
| 第一航權 | 領空飛越權：飛越領空而不降落 | 阿聯航空的飛機來往杜拜和紐約，途中飛越第三國境內 |
| 第二航權 | 技術經停權：飛往外國途中因技術需要而在協議國降落，但不得上下客貨 | 英國航空公司的飛機：倫敦－雪梨，途中停新加坡加油 |
| 第三航權 | 目的地卸載權：本國飛到協議國 | 新加坡航空飛機從新加坡載客/貨飛往紐約 |
| 第四航權 | 目的地裝載權：協議國飛到本國 | 國泰航空公司的飛機從紐約載客/貨飛往香港 |
| 第五航權 | 中間點權：航程由開始或結束而有權途經兩個外國，並載、卸客/貨 | 英國航空的飛機來往倫敦和雪梨途經新加坡載客 |
| 第六航權 | 橋梁權：在本國以非技術原因作人貨中轉與停留 | 以俄羅斯航空為假設，進行東京－莫斯科－羅馬的中轉 |
| 第七航權 | 完全第三國運輸權：在境外接載客運而不用返回本國 | LOT波蘭航空的飛機從布達佩斯載客/貨飛往紐約的國際航班 |
| 第八航權 | 境內運輸權：在協議國內的兩個或以上機場間的可載卸客/貨航線而須以本國為起點或終點 | 漢莎航空的法蘭克福－瀋陽－青島定期航班飛行 |
| 第九航權 | 完全境內運輸權：在協議國內的兩個或以上機場間的航線，無須涉及本國 | 愛爾蘭航空：倫敦－貝爾法斯特的國內航線 |
第五航權航班的目的
第五航權的主要目的是提升航空公司的營運效率，增加航線的靈活性，並為旅客提供更多選擇。透過在第三國中途停留並載客，航空公司能夠：
- 擴展航線網絡：連接更多城市，提升市場覆蓋率。
- 提高載客率：在長途航班中增加中途乘客，提升整體載客量。
- 提供多樣化選擇：旅客可選擇不同的航空公司和航線，享受更多元的服務。
為什麼選擇第五航權航班？
選擇第五航權航班的旅客可能享有以下優勢：
1. 價格具競爭力
由於這類航班並非以該地為主要市場，許多航空公司為了提高上座率，常會以低於市場價格促銷中段航程。例如埃塞俄比亞航空 (Ethiopian) 的「香港—曼谷」線，票價長期都是1千元多一點，價錢包括2件23kg行李及飛機餐。
2. 服務質素優異
中東航空公司普遍提供更寬敞的座位、更優質的機上餐飲與服務，即使是短程航班也能體驗長途航班等級的待遇，阿聯酋航空 (Emirates) 的「香港—曼谷」線便是例子。
3. 飛機機型升級
第五航權航班往往使用可飛長途的寬體機型，如波音777或空中巴士A380，這代表可能在2–4小時的短程航班中享受更舒適的體驗。
第五航權航班例子
香港出發
- 阿聯酋航空 (Emirates)： 營運杜拜—曼谷—香港航線，旅客可選擇搭乘曼谷至香港段，此航線的頭等航艙被譽為阿聯酋航空，其中一條最便宜體驗頂級服務的航線。
- 埃塞俄比亞航空 (Ethiopian)： 營運曼谷及馬尼拉—香港航線，旅客可選擇搭乘曼谷至香港段，享受便宜的票價及多一件寄艙行李額。
- 過往部分香港出發的例子 (疫情前尚有多條第亞航權航線未有復飛)：
埃及航空 (Egyptair) 香港-曼谷
皇家約旦航空(Royal Jordanian) 香港-曼谷
紐西蘭航空 (Air New Zealand) 香港-倫敦希斯路
斯里蘭卡航空 (SriLankan Airlines) 香港至曼谷
肯尼亞航空 (Kenya Airways) 香港至曼谷
中華航空 (China Airlines) 香港-新加坡/香港-曼谷/香港-雅加達 - 所有國泰航空 (Cathay Pacific) 由香港出發的航班，皆不屬於第五航權航班，但國泰曾經營新加坡至曼谷、杜拜至巴林、以及溫哥華至紐約的第五航權航班。現時國泰主要在台北經營多條第五航權航班至東京、大阪等地。
▼香港出發第五航權航班以東南亞航班為主
鄰近地區出發
- 亞洲航空 (AirAsia)： 利用台北作為中轉站，延伸航線至日本多個城市，如東京、大阪等
- 酷航 (Scoot)： 營運新加坡—台北—東京等航線，旅客可選擇台北至東京段
- 馬來西亞峇迪航空 (Batik Air Malaysia)：營運吉隆坡—台北—沖繩航線
- 泰國獅子航空 (Thai Lion Air)：營運曼谷—台北—東京/名古屋/沖繩等航線
第五航權航班為旅客提供了更多元的選擇，無論是價格、服務品質或航線多樣性，都具有吸引力。在規劃行程時，不妨考慮這些航班，為旅程增添新的體驗和價值。