大韓韓亞合併｜大韓新塗裝｜韓亞貴賓室｜大韓航空與韓亞航空預定於2026年12月17日整合營運，旅客已經可以看到不少變化。大韓推出新Logo及機身塗裝，韓亞搬到仁川T2，合資格旅客亦開始使用大韓貴賓室。制服、航班及會員計劃也有新安排，計劃去韓國或經首爾轉機的旅客可以留意。
【大韓韓亞合併2026】新品牌、機場服務及機票安排懶人包
大韓與韓亞已宣布會在今年12月17日完全整合，現階段已在機場及機艙內逐步展開。新塗裝、共用貴賓室已陸續出現，訂位及會員服務則按各自時程轉換。至於全新制服與機隊外觀統一，仍有待進一步公布或分階段完成。
▼大韓與韓亞將於12月17日正式合併
大韓韓亞合併重點速覽
- 整合日期：2024年完成收購，預定2026年12月17日以整合後的大韓航空營運
- 已見到的變化：大韓新Logo及塗裝、韓亞搬到仁川T2、合資格旅客使用大韓貴賓室
- 接下來的安排：航班及訂位轉移、員工與營運系統整合；全新設計制服仍在開發
- 旅客需要留意：新航班編號、實際航廈與貴賓室資格，以及里數、會籍及聯盟切換
合併時間表：12月17日整合營運
大韓於2024年12月完成收購韓亞，其後兩間公司仍以各自品牌營運。預定2026年12月17日整合啟航後，原韓亞航班會轉由大韓營運，機票及會員服務亦有相應安排。目前看到的新塗裝與機場服務變化，都是這段過渡期的一部分。
資料來源：大韓航空官方整合公告
新Logo及機身塗裝已推出
大韓在2025年3月公布新Logo及機身塗裝，延續天藍色機身，加入金屬質感，並以較大的「KOREAN」字樣識別。標誌保留太極元素，改用簡潔的深藍線條。首架換上新裝的787-10於翌日投入服務，其後亦有其他機型陸續換裝。
▼大韓747-8新塗裝
新塗裝會分階段套用到機隊，12月17日整合營運後，仍可能看到不同外觀的客機。旅客核對行程時應以訂位通知及實際營運航司為準，不能單憑機身塗裝判斷。
資料來源：大韓新品牌及塗裝官方介紹
韓亞已搬到仁川T2，合資格旅客使用大韓Lounge
機場服務方面，韓亞已於2026年1月14日搬到仁川機場第二客運大樓T2，與大韓同一航廈。韓亞官方會員頁亦列明，Diamond或以上會員可按條件使用T2大韓Prestige Lounge；Gold會員則可使用指定貴賓室券。同行者及登機證仍有要求，不是任何韓亞旅客都可免費進入。
▼仁川T2大韓辦理登機區
大韓為合併後客量翻新及擴充仁川貴賓室，設用餐、休息等不同區域，部分提供廚師即席料理。合資格旅客在韓亞搬到T2後，已可按條件使用大韓Prestige Lounge。實際使用哪一間，仍要核對艙等、會籍及當日航班；聯營航班的航廈則看實際營運航司。
下一步整合：制服、員工及營運系統
兩間航空的員工亦已參與整合培訓。大韓2026年8月公告表示，韓亞客運及貨運員工正接受職務訓練，機師與客艙人員亦有相應培訓。兩間公司的機組人員已完成聯合緊急疏散示範，為共同營運作準備。
制服暫時未必如外界早前預期般，在整合啟航日換上全新設計。2026年6月The Fact報道引述大韓表示，整合初期會使用改善版現有制服，讓原韓亞與大韓空服員統一穿着。反映新品牌形象的全新制服仍在開發，正式款式及推出日期尚待公布。
旅客影響：已買機票、里數及會籍安排
已購買韓亞機票的旅客，最直接的變化是航班編號。2026年12月17日起出發的原韓亞航班將改為大韓編號，訂位及機票資料於11月至12月初分批轉移。收到通知後，保存新舊行程單，核對航班、座位及已購行李；經旅行社或OTA買票，可找原出票渠道跟進，毋須單因合併自行取消重買。
▼韓亞A350於仁川機場
如不同意轉移訂位及個人資料，官方本次公告設有特定退票安排。旅客須於2026年11月1日22:00韓國時間（香港21:00）前，向韓亞或原出票渠道表達拒絕移轉意願，並按公告條件辦理。
舊韓亞里數可按獨立安排保留使用，或轉為SKYPASS；飛行累積按1:1，合作夥伴累積按1:0.82。獨立運作10年不等於每筆里數延長10年，轉換亦不能取消。持有里數的旅客，可按到期日及兌換計劃決定是否轉換。
韓亞會籍會按原 Asiana Club 級別及資格期間對應大韓級別，同時韓亞預定於12月16日退出星空聯盟 (Star Alliance)，之後按整合後的大韓及天合聯盟安排。星盟里數累積、換票及乘搭期限可能不同，同時應留意最新通知。
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大韓韓亞合併常見問題
Q1: 合併後還會看到韓亞塗裝嗎？
A: 營運整合與重新油漆有不同進度，不能假設啟航日所有客機立即換裝。乘搭哪款塗裝亦不宜只靠航班編號推斷。
Q2: 買韓亞經濟艙就可以入大韓Lounge嗎？
A: 不是。須符合指定會籍、貴賓室券或其他合資格條件，並按當日航班與同行者規則核對。
Q3: 全新制服會與整合航空公司同日推出嗎？
A: 暫未有可確認的全新設計推出日；較新報道引述大韓表示，整合初期先使用改善版現有制服。